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波音737MAX机型仍未复飞欧洲瑞安航空增长目标延期

中新网2月3日电 据美联社报道,当地时间3日,欧洲航空公司瑞安航空(Ryanair)表示,由于波音737 Max型喷气式飞机仍未复飞,该公司不得不将推迟了运送旅客人次的增长目标。

据报道,与许多航空公司一样,瑞安航空一直希望通过使用波音737 Max型飞机,来节省飞行成本。然而,由于此前该机型在印尼和埃塞俄比亚发生两起事故,造成346人死亡,从而被全球禁飞。

方舱医院内,医护人员和患者加起来有近千人,这是让刘江最放心不下的,万一发生火灾,迅速逃生是关键。趁着医护人员休息的间隙,刘江赶紧向他们宣讲紧急情况下方舱内部逃生常识以及简易逃生面罩、消防软管卷盘等用具的使用方法。刘江说:“在方舱里,医护人员就是所有患者在紧急情况下逃生的指示牌。”

方舱医院发生火灾险情,工作人员和患者自救远比单纯依靠消防人员来的及时。在舱区内进行消防安全培训时,一些工作人员和轻症患者在刘江的指导下,现场就学会了灭火器的使用,组建了一支志愿者消防服务队。期间,他还留下一些志愿者的微信号码,出舱后定期给他们传播一些消防安全视频、宣传海报等,志愿者也会给他发一些舱内存在的安全隐患照片,便于突击队及时反馈给各区消防救援大队,要求他们同院方对接,抓紧整改。

回到突击队临时办公点时,天已经黑了,刘江组织全员开展研讨,总结当天工作成效,通报最新防疫动态,开展政治教育,及时做好心理教育疏导和队伍思想摸排。晚餐后,才是属于刘江自己的时间,他拿出了手机和家人唠家常、嘘寒问暖,与爱人互相鼓励。为了不让自己分心,全力以赴奋战“疫”线,刘江年前就将其两个孩子送到父母家,托其照顾。由于父母身体欠佳,刘江并未将其参加“方舱医院防火监督党员先锋突击队”的消息告诉自己的父母,避免他们担心,也许这就是“善意的谎言”吧!

据伊朗国家电视台称,踩踏事件发生在克尔曼,那里是苏莱曼尼的家乡。当地时间7日,遭美军击杀的伊朗指挥官苏莱曼尼的遗体运抵其家乡克尔曼。法新社报道称,赶来哀悼的民众和此前一天在德黑兰一样多,现场“人山人海”。

目前,波音正在升级这款飞机以提高安全性,该公司2019年12月曾表示,预计美国联邦监管机构要到2020年夏天才会批准复飞。

“阿姨,您躺好不用起来,我帮您把挂在消防栓箱上的衣服挂到看台晾晒区去,别人要再用什么挡住这个消防栓的话也麻烦您帮忙提醒。”在检查的过程中,刘江发现有在室内消火栓门前晾晒衣服的违规行为,立即进行了整改,并嘱咐工作人员一定要注意这些细节隐患。

每天这一套检查培训程序走下来,基本都是4到5个小时,中途不能喝水,甚至连午饭也没能吃上一口,再加上防护服密不透风,医院内部又要保持干燥,突击队员在医院“东奔西窜”,出舱时大家已是汗流浃背。但刘江毫不在意,他说:“每当我看到这些在与疫情抗争的医患人员能给我们竖起大拇指时,我觉得我们流再多的汗也是有意义的。”

从方舱出来时已接近下午3点了,经过简短的休息和调整,刘江和他的突击队迅速与医院管辖防火监督突击队对接并召开会议,及时汇总检查情况,并提出下步工作建议,形成消防安全意见,反馈给其他突击队参考,随后,他们又开始规划第二天的检查计划,提前与下一个方舱医院管辖防火监督突击队进行对接,这一晃下午就过去了。

据悉,6日,苏莱曼尼等人的送别仪式在伊朗首都德黑兰举行。大批伊朗民众走上街头,举行游行抗议活动。

在体育馆方舱医院里设置有数百张床位,纵横交错的隔板、拐角处堆放的物资、小跑着的医护人员,身着“消防救援”蓝马甲的突击队员,瞬间让整个医院安静了不少。按照工作流程,队员们迅速分组开展工作,检查方舱医院消防安全主体责任落实情况,测试装修材料使用标准,排查内部安全出口和疏散通道、消防设施设置及用火用电管理情况。

晚上睡觉前,刘江拿出了日记本,记录一天的工作及感受,他写道:“每当我听到救护车的警笛声,就感觉自己肩上的压力更加重了,我的家在武汉,所以更要坚守消防一线,为这个城市做的再多一点。”夜深了,突击队员们已经沉沉地睡去了,新的一天还在等待着他们!

瑞安航空表示,该公司预计要到2020 年9月或10月,即夏季旅游旺季之后,才会接收新的波音飞机。因此,其每年运输2亿人次旅客的目标也随之推迟。

据了解,捐献血浆者赵先生,37岁,入院后,经市级专家组科学制定方案,医护人员精心诊治和护理,连续16天体温正常,3次新型冠状病毒核酸检测阴性,肺CT复查显示炎症明显吸收,于2月18日下午出院。

为避免空气传播感染,舱内并未开启中央空调,患者取暖主要靠电热毯,大功率用电和电线密布带来极大消防安全隐患,刘江再三提醒工作人员密切关注用电负荷问题,“务必检查所有电气线路,裸露在外的电线要穿管保护,避免电线破损、过热引发火灾”。