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于万智驾无人车落地厦门集美大学携手龙马环卫冲刺千亿环卫市场

雷锋网(公众号:雷锋网)按,随着自动驾驶技术的不断成熟,许多行业的智能化升级变得更加有迹可循。

其中,环卫行业作为自动驾驶技术最容易落地的场景之一,正在迎来更大范围的尝试和推广。

与此相对应的是,机械化转型需求下,环卫行业的痛点仍然非常明显。

无人环卫市场将迎来爆发

事实上,龙马环卫其实一直在关注着环卫行业的智能化转型。

未来,随着双方合作的规模进一步扩大,车队还将采用智能化集中运营管理的方式,实现智能监控、调度和异常处理。

白云龙也认为,未来的无人环卫推广过程,也将是一二线城市示范运营,再往三四线城市覆盖,到2025年无人环卫车可能会迎来比较大规模的应用。

作为国内头部的环境卫生整体解决方案提供商,龙马环卫具有丰富的环卫设备研发技术积累和环卫服务运营经验。

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可见,这是一个有着强劲刚需的市场。

不少跨国公司从中国经济复苏中受益,中国消费回暖使特斯拉、酩悦·轩尼诗-路易·威登集团等国际品牌挽回了在很多其他国家业务严重下滑的损失,中国市场因此成为不少企业的“避难所”。

环卫企业和自动驾驶企业的联合

首先是劳动力的短缺和环卫工人的老龄化问题,从事人力清扫工作的工人普遍年龄大多在50岁以上。

德国杜伊斯堡-埃森大学东亚研究院教授李远认为,在世界经济和经济全球化受到严重冲击的特殊时期,中国的一系列战略安排具有重要意义。一方面,中国通过调整发展模式、增强国内大循环,能够进一步提高收入水平,释放内需潜力,做大做强国内市场。另一方面,通过构建开放的国内国际双循环,中国能为其他国家提供更加广阔的市场,为世界经济走出疫情危机注入信心。

于万智驾认为,无人驾驶的环卫将从2021年开始落地服务,2022年可以实现产品化,2023年可以做到产品量产。

活动当天,双方也在校内对两款环卫车进行演示。从演示效果来看,两款车在遇障碍物停车或绕行、路沿石贴边清扫等环节上也有不错的表现。

发布会指出,目前,全国各地学校已陆续开学,在常态化疫情防控条件下,全国公安机关设立“护学岗”15万个,不断优化重要路段“高峰勤务”机制。在校园周边设立警务室及治安岗亭25万个,及时应对处置师生报警求助。截至目前,全国已排查整改校园内部安全隐患10499处,排查化解涉校涉生矛盾纠纷1019起,整治校园周边治安乱点1156处。

白云龙给新智驾算了一笔账,当下每个环卫工人薪资至少3000元,一年至少需要3万元,7个工人一年薪资就要20多万支出,5年就要100多万成本。如果无人驾驶环卫车产品在5年生命周期内增加的成本,不超过100万的话,那么这个市场就是值得考虑的。

据了解,2018年中国环卫服务市场规模为2618亿元,预计到2020年将达到3000亿元,2023年将进一步增加至5166亿元。

通过搭载这些硬件配置,加上于万智驾自身的算法,其无人驾驶清扫车具备自动循迹、厘米级精确定位、路沿石边缘检测并贴边清扫、遇障碍物停车或绕行、遥控作业、智能语音交互等功能,可根据实际需求提供智能辅助驾驶模式、智能跟随模式、无人驾驶模式、远程接管控制模式。

英国国家经济社会研究院首席经济学家毛旭新说,疫情给全球经济带来严重冲击,作为率先在第二季度实现经济增长的主要经济体,中国经济恢复势头稳健,中国经济的良好表现在使世界经济避免陷入更长期衰退上将“起到不可替代的作用”。

企业的业务板块包括:城乡环境卫生系统规划设计、环卫装备研发制造销售、环卫运营、投资等。目前,龙马环卫已在全国20多个省份落地了50余个城市环卫服务项目。

9月15日,环卫企业福建龙马环卫装备股份有限公司(以下简称龙马环卫)与无人驾驶公司上海于万科技有限公司(以下简称于万智驾),在厦门集美大学召开无人驾驶园区运营项目发布会,会上双方签署了战略合作协议。

从整体的传感器配置来看,据于万智驾工程师介绍,环卫智能驾驶系统采用激光雷达(两个16线激光雷达)作为主要感知传感器,同时结合GPS/IMU、毫米波雷达、超声波雷达等,以NVIDIA Jetson TX2作为主要计算平台,在工业PC机上运行各种算法模块,通过线控技术控制车辆行驶。

其次,人员和设备安全问题十分突出,在在作业过程中,环卫工人们不仅面临艰苦的作业环境,并且时常有意外事故发生。

同时,公安部部署各地开展校车安全隐患排查,对学校周边特别是公路沿线学校进行排查,及时完善校园周边防撞、隔离护栏等交通安全设施及警示提示标志、减速带等管理设施。部署各地加强路面执法检查,严查严处校车和接送学生车辆超员、超速、非法改装、不按审核线路行驶等违法行为。(总台央视记者孔令雯)

而厦门集美大学,则是双方合作无人驾驶环卫车试运营的首个地点。

同时,无人驾驶环卫车工作速度很低,多为10km/h以下,运营时间多为晚上、凌晨或者非高峰时段,能够根据相对固定的行驶路线进行作业。

据了解,未来双方将在无人驾驶环卫产品和服务运营方面展开合作,龙马环卫作为环卫设备和环卫运营的整体服务商,于万智驾为其提供无人驾驶技术。

中国主动求变,着眼长远,以畅通国民经济循环为主构建新发展格局的智慧也赢得了国际观察人士的积极评价。

因此,于龙马环卫而言,这是行业转型升级潮之下不得不抓住的机遇;对于万智驾而言,当下也是一个适合切入赛道的时间点。

新加坡国立大学商学院副教授施永丰指出,宏观经济政策的调整和有效实施为经济保驾护航,中国政府坚持对外开放,同时充分挖掘中国巨大的内需市场,这是非常有智慧的。

据龙马环卫集团常务副总裁、装备事业部总经理白云龙介绍,此次的试运营,双方会在校内投放两款无人驾驶环卫车。未来,随着技术、产品和管理越来越成熟,未来运营规模也会进一步加大。

一方面,国内的环卫行业正在经历从人力到机械化的变革,机械化逐年提升。目前我国环卫总体机械化清扫率为65%,北京上海等一线城市和沿海发达地区机械化清扫率已达到70%以上。

此次投放在厦门集美大学的两款于万智驾无人环卫车分别是中型无人驾驶清扫车,和小型的无人驾驶清扫车。前者留有专门的驾驶室,后者直接取消了驾驶室。

《澳大利亚金融评论报》援引凯投国际宏观经济咨询公司经济学家朱利安·埃文斯-普里查德的分析说,服务业增长表明,中国经济复苏范围之广令人鼓舞。

这也是龙马环卫选择跟于万智驾合作的原因之一。“于万智驾在目前的无人驾驶厂商中, 表现是相对比较好的。”

这对于无人驾驶环卫车的快速落地,无疑具有一定优势。

第三,传统环卫运营模式人员、机械数量庞大,因缺乏统一的智能管理平台。与此同时,环卫工人人力成本、管理成本在逐年升高,导致整体环卫运营成本也在持续升高。

因此从2018年开始,他们也曾和一些自动驾驶公司进行尝试,但结果都不算理想。“如果只做一个Demo,即便花很高的价钱做得很炫,但对产业化来讲并不是很有利的。”

白云龙认为,从整个技术发展趋势来看,环卫装备领域前几年的技术热潮大多集中在新能源领域,而下一轮的整体技术趋势则是智能化。“我们的终极目标是实现无人驾驶,实现智慧环卫框架下的无人驾驶运营”。

(雷锋网)     雷锋网

据龙马环卫常务副总裁白云龙介绍,中型的无人驾驶清扫车可以替代6~8个人力服务, 小型的清扫车可以替代3~4个人力服务,每天作业四次,整体作业的时常在6-8小时左右。

“服务业部门活动大幅增长,表明中国经济复苏步伐继续加快,国内需求正在改善。”《金融时报》这样解读。

德国宝马汽车公司发言人接受新华社记者采访时表示,宝马对中国积极的中长期商业前景充满信心。“我们坚定支持宝马在中国的长期战略和大规模投资,并将继续把新产品和技术引入中国这一宝马最大的单一市场,特别是在电动汽车和数字化方面。”

因此,通过采用无人环卫车,不仅可以降低环卫作业过程中出现意外情况的概率,同时也能够大幅提升作业效率,降低管理成本。

据了解,于万智驾的团队成员均具备3-5年的无人驾驶从业经验。重要的是,团队还有过成功的L4级无人驾驶批量化交付应用经验,具有丰富的环卫装备无人驾驶系统研发、云端调度监控平台开发经验。

“通常,我们认为在一个产业爆发的前2-3年进入是最好的。”萧伊婷认为,太早进入市场,企业的试错成本会比较高,团队包袱也会比较重。

龙马环卫更关注的,其实是供应商的技术落地能力。这个能力包括几个维度:第一产品能否实现;第二产品实现之后可靠性和耐久性如何;第三性价比如何。

因而,未来的无人驾驶的机械化清扫成为行业转型行的出路。

国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会8月31日发布的数据显示,8月份服务业商务活动指数为54.3%,比上月上升1.2个百分点,表明服务业复苏进程有所加快。

美国消费者新闻与商业频道三季度对全球主要企业首席财务官的调查显示,企业高管对中国经济的展望较对美国经济的看法更为乐观。

此前,自动驾驶产业的落地还受限于供应链,线控、底盘等部件的成熟度不够高。但当下在环卫领域,供应链虽然还没达到完美状态,但已经相对成熟。

一方面,采用无人驾驶环卫清扫方案预计可以为环卫服务节省60%以上的人力,进而节约40%以上的成本,另一方面,也可以同步解决环卫工人招聘难、数字化的管理也能够大大提升管理效率。

事实上,龙马环卫和于万智驾对无人环卫市场的即将爆发持有非常乐观的态度。

美国《华尔街日报》说,在全球大部分地区都在努力遏制疫情蔓延之际,中国经济复苏势头正在增强。中国有望成为今年全球唯一实现经济增长的主要经济体。

虽然于万智驾是业内的新兴玩家,但公司创始人萧伊婷明确告诉新智驾,于万智驾会专注在无人驾驶环卫车的赛道,做好这一条赛道的技术研发和产品落地。这种业务的专注也是吸引龙马环卫的原因之一。

无人环卫落地厦门集美大学

未来,双方表示,会取长补短发挥各自资源和技术优势,合力推动环卫装备智能化升级和无人环卫运营创新。

俄罗斯科学院远东研究所代理所长阿列克谢·马斯洛夫认为,过去40多年里,中国经济发展得益于对外开放,如今,一些国家奉行保护主义,但中国依旧志在合作,坚持扩大开放。(执笔记者:樊宇;参与记者:孙晓玲、岳东兴、白旭、许缘、朱晟、王丽丽、吴丹妮、李奥)

近期公布的数据显示,中国8月份制造业活动势头平稳,非制造业活动指数加速回升,中国经济景气持续恢复向好,经济运行延续复苏态势。多家海外媒体、国际机构以及多位海外专家学者认为,中国经济展现出巨大韧性,给受新冠疫情冲击而陷入低迷的世界经济带来更多积极力量。

中国经济的强大韧性和潜力有目共睹。穆迪、惠誉等多家权威评级机构接连大幅上调今年中国经济增长预期。